Didorong dening tujuan "karbon ganda", China netepi dalan pembangunan ijo, karbon rendah, lan lestari, terus-terusan promosi inovasi teknologi ing kendaraan energi anyar lan pangembangan industri sing gegandhengan. Kanthi pangembangan kendharaan energi anyar kanthi cepet, carane nggawe terobosan ing struktur awak, teknologi entheng, pangembangan ijo, lan aspek liyane wis dadi perhatian akeh perusahaan mobil. Panyedhiya jalur produksi otomatisasi laser sing diwakili dening XT bakal mbantu pangembangan kendaraan energi anyar mlebu "jalur cepet".
Pangembangan kendaraan energi anyar sing kuat
Requirements kanggo peralatan laser detonating
Miturut statistik saka Asosiasi Produsen Otomotif China, ing taun 2022, kendaraan energi anyar China terus ngalami pertumbuhan eksplosif, kanthi produksi lan dodolan masing-masing tekan 7,058 yuta lan 6,887 yuta unit, kanthi wutah taun-taun 96,9% lan 93,4. %, njaga posisi pisanan ing donya sajrone 8 taun berturut-turut. Pangembangan kendaraan energi anyar wis dadi tren lan tren sing ora bisa dibaleni ing industri otomotif.
Sumber: China Association of Automobile Manufacturers
Kanthi nambah permintaan kanggo kendharaan energi anyar lan baterei listrik sing entheng, industri otomotif lan panyedhiya nggoleki proses pemotongan lan pengelasan sing kuat lan efisien. Mulane, pasar kanggo nglereni laser serat lan aplikasi welding laser ing China wis cepet dadi panas. Ing saiki, iku utamané dipigunakaké kanggo nglereni flat sheet logam lan nglereni telung dimensi saka mobil, kayata komponen otomotif, panel awak, pigura lawang, gedhe, lan gendheng isine.
XT Laser Ngrebut Kesempatan
Mbantu pangembangan energi anyar kanthi cepet
Dibandhingake karo kendaraan bertenaga bahan bakar, kendaraan energi anyar duwe syarat sing luwih ketat kanggo proses manufaktur. Teknologi laser, minangka alat manufaktur "cahya", nduweni kaluwihan kayata konsentrasi energi, efisiensi dhuwur, presisi, keluwesan, linuwih, stabilitas, otomatisasi sing dhuwur, lan pangolahan non-kontak. Kacarita luwih saka 50% pangolahan lan manufaktur komponen otomotif ing negara-negara Eropa lan Amerika wis rampung nggunakake pangolahan laser.
Sawetara piranti laser saka XT Laser wis dadi paling ngarep ing manufaktur kendaraan energi anyar:
Ngilangi baterei daya kendaraan energi anyar: Proses produksi lan safety baterei duwe syarat sing dhuwur banget. Baterei daya pemotongan lan pangolahan mekanik tradisional nyebabake risiko overheating, sirkuit cendhak, lan bledosan. Mesin pemotong laser duwe kaluwihan sing luar biasa kanggo ngontrol nyandhang, nambah akurasi, nambah safety, lan ngirit biaya.
Open exchange meja mesin nglereni laser
XT Mesin Pemotong Laser Open: Ijol-ijolan platform ganda, antarmuka interaksi manungsa-mesin sing sugih, prasaja lan gampang dioperasikake, amben welding piring komposit, njamin akurasi pemotongan sing dhuwur banget lan efisiensi pemotongan tikel;
Welding laser awak mobil: Ing proses manufaktur awak mobil, panggunaan laser welding bisa kanthi efektif nyuda bobot awak mobil, nyuda biaya tenaga kerja, lan nambah efisiensi manufaktur mobil. Proses kasebut utamane ditrapake kanggo welding piring kekandelan sing ora padha, welding perakitan awak lan sub rakitan, lan welding komponen. Cara welding tradisional ora bisa nyukupi syarat presisi lan kekiatan kendaraan energi anyar, lan welding laser wis sukses ditrapake ing proses non-kontak.
Mesin las laser robot kanthi otomatis
XT Mesin Las Laser Robot: Otomatis banget, dilengkapi sistem pelacakan, pangolahan non-kontak, las sing tepat, las sing apik, stabilitas dhuwur, daya nganti 12000 W, entuk welding terbang.
Tampilan sampel
Kendaraan energi anyar minangka awak terpadu kanthi tliti dhuwur, sing wis tekan tingkat presisi anyar lan syarat kualitas dhuwur kanggo teknologi pangolahan.